Tennis: Miami, Sinner batte 6-1 6-4 il francese Moutet e va agli ottavi
Troverà lo statunitense Michelsen. Bolelli-Vavassori ai quarti nel doppio
Leggi di più
Colombia: aereo militare precipitato in Amazzonia, sale a 34 il bilancio dei morti
Oltre 70 i soldati feriti, diversi versano in condizioni critiche
Leggi di più
Maduro si allena in carcere 'come un atleta' in attesa dell'udienza di giovedì
Lo assicura suo figlio: 'Sta bene e fa sport ogni giorno' nella prigione di New York
Leggi di più
Cuba nega la scarcerazione all'artista oppositore Otero Alcántara
Per la sua difesa il fondatore del Movimento San Isidro ha già scontato 5 anni di carcere
Leggi di più
Media, 'Usa valutano presidente del Parlamento iraniano come potenziale leader'
Fonti a Politico, 'Ghalibaf promettente ma non dobbiamo avere fretta'
Leggi di più
Miami Open, Cerundolo batte a sorpresa Medvedev
L'argentino vince in tre set ed accede agli ottavi
Leggi di più
Aereo militare precipita in Colombia, 8 morti e oltre 80 feriti
Il nuovo bilancio diffuso dal governatore di Putamayo, si indaga sulle cause
Leggi di più
Wp, 'improbabile raggiungere fine del regime e stop a nucleare in Iran'
Le valutazioni di funzionari americani
Leggi di più
Audi Q9: quanto sarà realistica?
Questo bisogno parte dai fatti. Audi ha confermato il Q9, ma per ora non esistono né un prezzo finale ufficiale né un’autonomia WLTP pubblicata. Nemmeno la gamma definitiva delle motorizzazioni è stata ancora resa nota in modo completo. Perciò alla domanda centrale oggi si può rispondere solo in modo provvisorio: il Q9 non è giustificato di per sé; saranno il suo prezzo finale e la sua utilità reale a dover dimostrare il proprio valore.Il tema dell’autonomia è particolarmente delicato. Se Audi lancerà il Q9 come grande SUV elettrificato o come ibrido plug-in, nel 2026 non basterà un dato semplicemente discreto. In questa fascia il cliente non vuole soltanto una scheda tecnica decorosa e un abitacolo pieno di schermi. Vuole vera usabilità quotidiana, comfort nei lunghi viaggi, una logica credibile tra ricarica e propulsione e la sensazione di non pagare a caro prezzo una tecnologia di transizione.La questione del prezzo è ancora più severa. Nel mondo dei SUV di lusso, una cifra a sei zeri non scandalizza più da sola. Quello che irrita sempre di più, invece, è la sensazione di pacchetti obbligati, optional che fanno impennare il conto e interni la cui qualità percepita non sempre è all’altezza della fattura. Ed è proprio qui che oggi Audi porta con sé un certo peso. Il marchio conserva design, presenza, buona dinamica e ambizione tecnologica. Ma quella sicurezza con cui un’Audi veniva automaticamente associata a una qualità interna superiore non è più solida come un tempo.
Leggi di piùNelle notizie
