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David Amiel, un macroniste historique, de la Fonction publique au Budget

David Amiel, qui a été nommé dimanche ministre des Comptes publics à seulement 33 ans, après être passé par la Fonction publique, fait partie de la jeune génération politique née avec Emmanuel Macron, qu'il a suivi de Bercy à l'Elysée, avant de devenir député puis ministre.

Frappes meurtrières du Pakistan à la frontière afghane

Le Pakistan a annoncé dimanche avoir mené des frappes aériennes contre des groupes armés à la frontière de l'Afghanistan qui ont fait "plus de 80" morts selon une source pakistanaise.

Cayenne Turbo Electric 2026

Avec le Cayenne Turbo Electric, le constructeur de voitures de sport de Stuttgart entre définitivement dans l'ère des SUV entièrement électriques. En 2002, le Cayenne était déjà le modèle avec lequel Porsche avait conquis le segment des véhicules tout-terrain de luxe. Avec la quatrième génération, un véhicule entièrement électrique est désormais disponible pour la première fois. Deux variantes seront lancées au printemps 2026 : le Cayenne Electric et la version haut de gamme Cayenne Turbo Electric. Tous deux sont équipés d'une transmission intégrale grâce à un moteur synchrone à excitation permanente par essieu. Les Cayenne électriques sont plus longs et plus larges que les modèles précédents, tout en conservant leur silhouette caractéristique avec un capot bas, un toit incurvé et des ailes marquantes.Des performances et une dynamique de conduite dignes d'une supercarDans la version Turbo, l'E-Cayenne délivre une puissance maximale de 850 kW (1 156 ch) lorsque la fonction de démarrage ou « Push-to-Pass » est activée. En mode normal, 630 kW (857 ch) sont disponibles ; un boost supplémentaire de 130 kW (176 ch) peut être activé pendant dix secondes à l'aide d'un bouton. Le couple maximal est de 1 500 Nm. Grâce à cette puissance, le SUV de près de 2,72 tonnes atteint 100 km/h en 2,5 secondes et 200 km/h en seulement 7,4 secondes. La vitesse maximale est de 260 km/h. Le Cayenne Electric de série atteint 300 kW (408 ch) en mode de conduite normal et 325 kW (442 ch) à l'aide du Launch Control. Il accélère de 0 à 100 km/h en 4,8 secondes et atteint une vitesse maximale de 230 km/h. Les deux versions sont équipées du Porsche Traction Management électronique (ePTM), qui régule la répartition de la puissance entre les essieux avant et arrière en quelques millisecondes.

L'Ukraine frappée par des missiles russes avant le quatrième anniversaire de l'invasion russe

L'Ukraine a été visée dimanche par cinquante missiles et des centaines de drones russes, touchant des installations énergétiques et ferroviaires dans plusieurs régions et secouant Kiev par des explosions, à deux jours du quatrième anniversaire de l'invasion.

Alfa Tonale 2026 : Un nouveau visage

Alfa Romeo a procédé à une mise à jour très subtile mais efficace de son SUV compact Tonale lancé en 2022. Trois ans après ses débuts, les designers reprennent l'héritage typique d'Alfa et affinent son profil : l'avant est désormais doté d'une calandre Scudetto plus prononcée et de forme concave, qui rappelle la historique « 33 Stradale » avec ses barres horizontales. La calandre est flanquée d'une jupe avant redessinée, dans laquelle une prise d'air plus large et des ouvertures latérales confèrent au Tonale un aspect plus dynamique. De plus, Alfa Romeo a raccourci le porte-à-faux avant et élargi la voie, ce qui confère à la voiture une allure plus robuste. De nouvelles jantes en alliage léger de 17 à 20 pouces et de nouvelles peintures, dont Rosso Brera, Verde Monza et Giallo Ocra, soulignent le look rafraîchi.Intérieur : Nouvelles couleurs, plus de confortL'intérieur bénéficie également d'une « petite cure de jouvence ». Alfa Romeo élargit sa gamme avec de nouvelles couleurs et de nouveaux matériaux. Outre les garnitures en tissu et en cuir noir bien connues, il existe pour la première fois des sièges en cuir rouge vif ou une combinaison bicolore de cuir synthétique blanc et d'Alcantara noir. Un nouveau design de siège « Cannelloni » avec des bourrelets transversaux prononcés rappelle les sièges sport des années 1960. Pour la version Sport Speciale, des revêtements en Alcantara perforé avec des coutures contrastées blanches ou « Ice » sont proposés ; le tableau de bord est également bordé d'Alcantara. Un éclairage d'ambiance LED disponible en plusieurs couleurs, dont un motif en serpentin rendant hommage aux armoiries de Milan, rehausse encore davantage le cockpit. En Europe, un bouton rotatif plat remplace l'ancien levier de vitesses, tandis que la version américaine conserve un levier de vitesses classique. Les deux versions sont équipées de grandes palettes de changement de vitesse en aluminium au volant. Le système d'infodivertissement comprend un écran tactile de 10,3 pouces et un compteur numérique de 12,3 pouces ; une caméra à 360 degrés, une recharge sans fil et un système audio Harman Kardon sont disponibles en option.

A Assise, des milliers de pèlerins se pressent pour voir les reliques de Saint François

"Nous avons vraiment la vérité sous les yeux": une file ininterrompue de visiteurs et pèlerins défile depuis dimanche matin en Italie à Assise (Ombrie, centre) pour voir les reliques de Saint François, dont les ossements sont exposés pour la première fois au public, jusqu'au 22 mars.

BMW Série 7 et i7 : Lifting prévu en 2026

La septième génération de la BMW Série 7 sera présentée en 2026 sous une forme entièrement remaniée. Nous avons créé une image graphique pour donner un aperçu, mais reste à savoir si celle-ci correspondra à la réalité. Environ quatre ans après le lancement de la série, le fleuron de la marque munichoise fera l'objet d'une refonte complète, qui ira bien au-delà de simples modifications esthétiques. Les premiers prototypes aperçus lors d'essais sur le circuit du Nürburgring laissent entrevoir que BMW ose davantage en matière de design : la calandre double caractéristique reste divisée en deux parties, mais semble plus basse et moins imposante grâce à des barres horizontales. De plus, les feux de jour étroits sont redessinés pour devenir des barrettes plus filigranes. L'arrière est doté d'une signature lumineuse horizontale plus claire, inspirée du design de la Série 5. Quatre sorties d'échappement trapézoïdales indiquent que des moteurs à combustion puissants continueront d'être utilisés, tandis qu'une version à carrosserie allongée n'est pas nécessaire, car le modèle G70 actuel est déjà livré de série avec un empattement long.À l'intérieur, BMW mise sur une révolution technologique. Le nouveau Panoramic-iDrive, une évolution de l'affichage tête haute classique, projette les informations relatives à la conduite sur toute la largeur du pare-brise et remplace ainsi en grande partie le combiné d'instruments traditionnel. Le conducteur commande le système via un écran tactile central doté d'une logique dite « Quick Select » et via une nouvelle unité multifonctionnelle au volant, dont les touches fournissent un retour haptique. Associé à la projection 3D en option dans le champ de vision du conducteur, le système permet une utilisation intuitive et sans distraction. Un autre point fort est l'intégration des innovations de la « nouvelle classe », que BMW déploiera progressivement dans toutes ses séries à partir de 2025. Il s'agit notamment d'une électronique embarquée plus connectée et d'ordinateurs plus puissants, qui créent les conditions nécessaires aux nouveaux systèmes d'assistance de niveau 3. Des capteurs supplémentaires dans la jupe avant indiquent l'utilisation du système Personal Pilot, qui doit permettre une conduite autonome temporaire dans des situations définies.

JO: Eileen Gu retrouve les sommets en halfpipe

Éblouissante, la Chinoise Eileen Gu est devenue dimanche à Livigno double championne olympique de ski halfpipe, remportant au passage sa troisième médaille des JO de Milan Cortina après l'argent en big air et en slopestyle.

JO: finale de rêve entre les États-Unis et le Canada en hockey sur glace

Il y aura du KO dans l'air et sur la glace de l'Arena Santagiulia de Milan dimanche (14h10): les États-Unis et le Canada s'affrontent dans la finale rêvée du tournoi de hockey sur glace des JO-2026 de Milan Cortina.

Lucid Gravity 2026 : Rapport d'essai

Le nouveau SUV électrique d'un constructeur américain combine l'autonomie d'une berline et l'espace élitiste d'un monospace. Un essai hivernal approfondi de plus de 8 000 kilomètres en Europe, au cours duquel des véhicules de présérie ont parcouru le trajet entre le centre de développement de Munich et le cercle polaire, confirme cette exigence élevée et satisfaite. L'équipe de développement a examiné à la fois le comportement sur des tronçons d'autoroute sans limitation de vitesse et la recharge sur des prises triphasées à courant alternatif européennes et des bornes de recharge rapide ultramodernes. Dans des conditions de froid extrême et de chaleur estivale, l'interaction entre la motorisation, la puissance de recharge et le confort a été testée afin de répondre aux attentes des clients européens.Design et espaceAvec une longueur d'environ 5,03 mètres, un empattement de plus de 3,3 mètres et un coefficient de traînée de 0,24, le SUV est étonnamment aérodynamique malgré ses dimensions imposantes. Sa silhouette plate et ses poignées de porte encastrées soulignent son élégance. Le pare-brise surélevé s'étend sans interruption au-dessus des têtes des passagers et, associé au toit panoramique en verre, crée une sensation d'espace aéré. À l'intérieur, le véhicule peut accueillir cinq à sept adultes, selon la configuration. La deuxième rangée de sièges peut être rabattue électriquement dans le plancher ; à l'avenir, des sièges individuels seront également disponibles. Un compartiment de rangement supplémentaire sous le capot avant, appelé « frunk », offre un volume de 227 litres et peut être transformé en banquette grâce à des coussins. Lorsque les sièges arrière sont rabattus, le volume de chargement passe à 3 450 litres.